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隔聲屏障（sound insulation screen）是一個隔聲設(shè)施,。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。
         隔聲屏障主要用于室外,。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重,，有些國家大量采用各種形式的屏障來降低交通噪聲。在建筑物內(nèi),，如果對隔聲的要求不高,，也可采用屏障來分隔車間與辦公室。屏障的拆裝和移動都比較方便,，又有一定的隔聲效果,，因而應(yīng)用較廣。
定義
      在聲源和接收點(diǎn)之間 , 垂直插入一個有足夠面密度的密實(shí)材料壁板或墻壁 , 使聲波在傳遞中有一個顯著的附加衰減 , 這樣的 “ 障礙物 ” 即稱聲屏障,。
作用

聲屏障對不同頻率的效應(yīng)

聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播 , 隔離透射聲,、并使反射聲有足夠的衰減。因此 , 聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設(shè)計建筑的,。聲波 ( 噪聲 ) 在傳播途中 , 若遇到障礙物 ( 聲屏障) 時 , 會發(fā)生反射 , 于是在障礙物背后的一定距離范圍內(nèi)形成了“ 聲影區(qū)” , 其區(qū)域的大小取決于聲音的大小 (即頻率 ) , 從這一點(diǎn)看出 , 聲屏障隔聲衰減與各個中心頻率值有密切關(guān)系,。
       從圖中可以看出 , 由于高頻聲聲影區(qū)大 , 波長短 , 所以最容易被阻擋 , 其次是中頻聲、而在聲屏障后面形成的聲影區(qū)中所產(chǎn)生的低頻聲 , 由于波長長 , 盡在屏障周圍盤旋 , 它最容易繞射過去 , 因此對周圍的環(huán)境還是會產(chǎn)生一定的影響 , 所以聲屏障對其低頻噪聲的影響隔聲效果是較差的 , 經(jīng)實(shí)測證明 : 聲屏障對于頻率在250Hz以下的低頻聲的隔聲衰減不明顯 , 但是對中,、高頻聲隔聲衰減效果較好,。 
隔聲特性
     聲音的頻率增加一倍,，屏障的降噪量增加3分貝。屏障的高度加倍,，其減噪量增加6分貝,。如果接收點(diǎn)從遠(yuǎn)場移近到和聲源到屏障的距離相等的地方，各頻率的降噪量均增加 3分貝,。如果聲源和接收點(diǎn)的距離以及屏障的高度都是固定的,，屏障位于聲源和接收點(diǎn)之間的中間位置時，其降噪量最小。所以設(shè)立屏障的最佳位置是接近聲源或接近接收點(diǎn),。
減噪量計算
      噪聲在傳播過程中遇到障礙物時,，若障礙物的尺寸遠(yuǎn)大于聲波波長，大部分聲能被反射,，一部分發(fā)生衍射，而透射聲的影響可以忽略不計。通常,，聲屏障的隔聲效果可以采用減噪量來表示。
         在聲源S和接收點(diǎn)R之間插入一個聲屏障,，設(shè)聲屏障無限長,，其后形成一個聲影區(qū)。聲影區(qū)的減噪量與噪聲波長,、聲源和接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān),，引入?yún)⒘糠颇鷶?shù)N，估算隔聲屏障的減噪量：
                                                        N=2δ/λ ;δ=(α+b)-(r+d)
         δ為有屏障和無屏障時聲源到接收點(diǎn)之間的最短距離之差,；λ為聲波波長,。
         在半自由聲場（如室外開闊地）中，聲屏障的減噪量RN與N的關(guān)系表：

當(dāng)N為正值時,，用波的衍射理論和邊緣的近場修正,，可以得到聲屏障的減噪量近似計算公式：

由上式可知，當(dāng)N趨近于0時,，RN近似于5dB,也就是說,，當(dāng)屏障的高度接近聲源和接收點(diǎn)的高度時，還有5dB的減噪量,。
         N為負(fù)值時,表示屏障未遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的直達(dá)聲,，這時最大降噪效果為5分貝。N值增加,降噪量隨之增加,，但實(shí)測最大降噪量為24分貝,。所使用的屏障材料，應(yīng)使各頻率隔聲量比無限長屏障的隔聲量高6分貝以上,。
         如果聲源和接收者都在地平面上,，聲源和屏障之間的距離為r,，接收者和屏障之間的距離為d，屏障的高度為h,，并且滿足d>=r>=h,，則屏障的降噪量為：

                                                                                              
           對于點(diǎn)聲源，屏寬比屏高大出5倍以上,，就可近似作為無限長屏障處理,。 
           在室內(nèi)（相當(dāng)于半混響聲場），屏障的減噪量與聲源的性質(zhì)以及室內(nèi)的房間常數(shù)等因素有關(guān),。對于混響聲場,，并且接受點(diǎn)在聲源的遠(yuǎn)場范圍內(nèi)的情況，聲屏障沒有減噪效果,。因此,，如果在室內(nèi)設(shè)置聲屏障，應(yīng)要求室內(nèi)具有較高的聲吸收,，減小室內(nèi)混響,，從而使聲屏障獲得較好的減噪效果。
           室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),，室內(nèi)的聲屏障可用鋼板,、木板、塑料板或石膏板等結(jié)構(gòu),，板式聲屏障可用0.5-1.0mm厚的鋼板附加阻尼層和吸聲層構(gòu)成,；簾幕式隔聲屏障可用人造革護(hù)面中間附加柔軟纖維材料構(gòu)成。
結(jié)構(gòu)
       室外的隔聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),，室內(nèi)的隔聲屏障引用鋼板,、木板，PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳,、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu),。隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件,，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上,；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),，形成聲屏障,。隔聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌,、地鐵的風(fēng)載,、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,，制作精致,，運(yùn)輸,、安裝方便，造價低,，使用壽命長,，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施,。
           隔聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz,，1/3倍頻程),，最高達(dá)20dB(A)。一般來講,，隔聲屏障越高,，或離隔聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好,。
分類
       根據(jù)材質(zhì)分，主要有：全金屬隔聲屏障,、全玻璃鋼隔聲屏障,、耐力板（PC）全透明隔聲屏障、高強(qiáng)水泥隔聲屏障,、水泥木屑隔聲屏障等,；
           根據(jù)輪廓形式分，主要有：直立隔聲屏障,、直立小弧隔聲屏障,、全封閉隔聲屏障；
           根據(jù)組合形式分,，主要有：全透明隔聲屏障,、全不透明隔聲屏障、吸隔聲板與透明材料組合型隔聲屏障,；
           根據(jù)面板形式分,，主要有：波浪板、百葉板,、平板穿孔型隔聲屏障,。
           隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障,，普通透明聲屏障,，微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。
阻性隔聲屏障
          阻性隔聲屏障由前板,，后板,，側(cè)板構(gòu)成一個封閉的箱式結(jié)構(gòu),，形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板,，（從美觀角度考慮，也可用彩色鋼板）,。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,，柱間距2m,。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間,，用緊固件加以固定,，安裝，維修,，更換極為簡便,。
普通透明隔聲屏障
       普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板（又稱PC板），因?yàn)槭峭该?，隔聲屏障的景觀感較好,，比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選,。
微孔板透明隔聲屏障
       微孔板透明隔聲屏障有2層,，它應(yīng)用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,，穿孔率1%,。另一層聚碳酸酯板不穿孔，兩層板之間的間距為100mm,。它相當(dāng)于一個單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),，解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,，微孔并不會被灰塵堵塞,。
復(fù)合式隔聲屏障

復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,，另一半是透明隔聲屏障,，由兩者復(fù)合而成。以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計要求自由組合,，亦可根據(jù)需求定制路屏,。
選用原則
      隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠,、材料價格經(jīng)濟(jì),、安裝成本低,、經(jīng)久耐用、使用壽命長,、景觀協(xié)調(diào),、美觀大方等方面。具體說明如下：
         （1）隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB,；
         （2）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84,；
         （3）耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性,、抗紫外線,、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板,、鍍鋅卷板,、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上,。
        （4）美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合,，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線,。
        （5）經(jīng)濟(jì)：裝配式施工,，提高工作效率，縮短施工時間,，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。
        （6）方便：與其它制品并行安裝,，易維修,，更新方便。
        （7）輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn),，可減輕高架輕軌,、高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價,。
        （8）防火：采用超細(xì)玻璃棉,，由于其熔點(diǎn)高，不可燃,，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求,。
        （9）高強(qiáng)度：結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考虛風(fēng)荷載,。通過生產(chǎn)線壓制凹槽增加強(qiáng)度,。
       （10）防水、防塵：材料設(shè)計時充分考慮防水,、防塵,，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,，構(gòu)造中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水,。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響,，針對中低頻降噪特別明顯。
       （11）耐用：產(chǎn)品設(shè)計已充分地考慮了道路的風(fēng)載,、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐,。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板,、玻璃棉,、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質(zhì)保期內(nèi)不腐蝕,、不變型,、吸聲、隔聲效果不降低,。
應(yīng)用范圍
      隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線,，目前，隔聲屏障主要用于高速公路,、高架復(fù)合道路,、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪,。
         隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,，后者是更為有效的隔聲做法,。目前，大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制,。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征,，所以在設(shè)計上采用上下吸聲,，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射,；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機(jī)和居民提供一個開闊的視野環(huán)境,。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,，通過聲學(xué)治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求,。
注意事項(xiàng)
公路聲屏障安裝注意事項(xiàng)
       公路聲屏障按照國家相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料,、強(qiáng)度、工藝等方面進(jìn)行現(xiàn)場檢查,。檢查聲屏障安裝質(zhì)量及外觀尺寸和效果,，依照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）環(huán)境保護(hù)中聲屏障質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)檢。具體說明如下：
     （1）基礎(chǔ)的埋置深度,、材料質(zhì)量符合設(shè)計要求,。
     （2）金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計要求,。
     （3）所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。焊接不得有裂紋、未熔合,、夾渣和未填滿弧坑缺陷,。
     （4）金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時,，應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層,。嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件。
     （5）固定螺栓緊固,，位置正確,，數(shù)量符合設(shè)計要求，封頭平整無蜂窩,、麻面,。
     （6）屏體與基礎(chǔ)的聯(lián)接縫要密實(shí)，符合設(shè)計要求,。
鐵路,、輕軌聲屏障安裝注意事項(xiàng)
      鐵路、輕軌聲屏障除公路聲屏障安裝時提到的注意事項(xiàng)外,，還應(yīng)注意聲屏障工程與軌道交通特殊要求的協(xié)調(diào),，聲屏障基礎(chǔ)及屏體安裝相關(guān)的質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)部分要求,。