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《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》

(GB12525-90　  1990-11-09批準(zhǔn)     1991-03-01實(shí)施)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界噪聲的限值及其測量方法。晝、夜間噪聲限值均為70等效聲級leg(A)dB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀器，在無雪、無雨、小于四級風(fēng)時，選擇晝、夜間接近其機(jī)車車輛運(yùn)行平均密度的某一小時進(jìn)行測量。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m，距反射物不小于1m處，測量時采用“快檔”。采樣間隔為1秒。標(biāo)準(zhǔn)同時附有測量記錄表。

(1990年11月9日國家環(huán)境保護(hù)局批準(zhǔn) 1991年3月1日實(shí)施)

1 主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用對城市鐵路邊界噪聲的評價。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

GB3785 聲級計的電、聲性能及測量方法

GB3222城市環(huán)境噪聲測量方法

3 名詞術(shù)語

3.1 鐵路噪聲 railway noise

系指機(jī)車車輛運(yùn)行中所產(chǎn)生的噪聲。

3.2 鐵路邊界 boundary alongside railway line

系指距鐵路外側(cè)軌道中心線 30m 處。

3.3 背景噪聲 background noise

系指無機(jī)車車輛通過時測點(diǎn)的環(huán)境噪聲。

4 鐵路邊界噪聲限值

              表1 等效聲級 Leq [dB(A)]

5 測量方法

5.1 測點(diǎn)原則上選在鐵路邊界高于地面1.2m，距反射物不小于1m 處。

5.2 測量條件

5.2.1 測量儀器：應(yīng)符合GB3785中規(guī)定的II型或II型以上的積分聲級計或其他相同精度的測量儀器。測量時用“快檔”，采樣間隔不大于1s。

5.2.2 氣象條件：應(yīng)符合GB3222 中規(guī)定的氣象條件，選在無雨雪的天氣中進(jìn)行測量。儀器應(yīng)加風(fēng)罩，四級風(fēng)以上停止測量。

5.3 測量內(nèi)容及測量值

5.3.1 測量時間：晝夜、夜間各選在接近機(jī)車車輛運(yùn)行平均密度的某一個小時，用其分別代表晝間、夜間。必要時，晝間或夜間分別進(jìn)行全市段測量。

5.3.2 用積分聲級計(或具有同功能的其他測量儀器)讀取1H 的等效聲級(A)：dB。

5.4 背景噪聲應(yīng)比鐵路噪聲低10dB(A)以上，若兩者聲級差值小于10 dB(A) ，按表2 修正。

                  表2 dB(A)

6 測量報告

     測量報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

A.測量儀器;

B.測量環(huán)境(測點(diǎn)距軌面相對高度m，幾股線路，測點(diǎn)與軌道之間的地面狀況，如土地、草地等);

C.車流密度(每小時通過機(jī)車車輛數(shù));

D.背景噪聲聲級;

E.LH的等效聲級。

附加說明 ：

本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄭天恩、王四德、何慶慈、李秀萍。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)局解釋。