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《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》

(GB12525-90　  1990-11-09批準     1991-03-01實施)

本標準規(guī)定了城市鐵路邊界噪聲的限值及其測量方法。晝,、夜間噪聲限值均為70等效聲級leg(A)dB。用Ⅱ或Ⅱ型以上的積分聲級計或其它相同精度的測量儀器,，在無雪、無雨,、小于四級風時,，選擇晝、夜間接近其機車車輛運行平均密度的某一小時進行測量,。傳聲器置于鐵路邊界高于地面1.2m,，距反射物不小于1m處，測量時采用“快檔”,。采樣間隔為1秒,。標準同時附有測量記錄表。

(1990年11月9日國家環(huán)境保護局批準 1991年3月1日實施)

1 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法,。

本標準適用對城市鐵路邊界噪聲的評價,。

2 引用標準

GB3785 聲級計的電、聲性能及測量方法

GB3222城市環(huán)境噪聲測量方法

3 名詞術語

3.1 鐵路噪聲 railway noise

系指機車車輛運行中所產生的噪聲,。

3.2 鐵路邊界 boundary alongside railway line

系指距鐵路外側軌道中心線 30m 處,。

3.3 背景噪聲 background noise

系指無機車車輛通過時測點的環(huán)境噪聲。

4 鐵路邊界噪聲限值

              表1 等效聲級 Leq [dB(A)]

5 測量方法

5.1 測點原則上選在鐵路邊界高于地面1.2m,，距反射物不小于1m 處,。

5.2 測量條件

5.2.1 測量儀器：應符合GB3785中規(guī)定的II型或II型以上的積分聲級計或其他相同精度的測量儀器。測量時用“快檔”,，采樣間隔不大于1s,。

5.2.2 氣象條件：應符合GB3222 中規(guī)定的氣象條件，選在無雨雪的天氣中進行測量,。儀器應加風罩,，四級風以上停止測量。

5.3 測量內容及測量值

5.3.1 測量時間：晝夜,、夜間各選在接近機車車輛運行平均密度的某一個小時,，用其分別代表晝間、夜間,。必要時,，晝間或夜間分別進行全市段測量。

5.3.2 用積分聲級計(或具有同功能的其他測量儀器)讀取1H 的等效聲級(A)：dB,。

5.4 背景噪聲應比鐵路噪聲低10dB(A)以上,，若兩者聲級差值小于10 dB(A) ，按表2 修正,。

                  表2 dB(A)

6 測量報告

     測量報告應包括以下內容：

A.測量儀器;

B.測量環(huán)境(測點距軌面相對高度m,，幾股線路，測點與軌道之間的地面狀況,，如土地,、草地等);

C.車流密度(每小時通過機車車輛數);

D.背景噪聲聲級;

E.LH的等效聲級,。

附加說明 ：

本標準由國家環(huán)境保護局提出。

本標準主要起草人鄭天恩,、王四德,、何慶慈、李秀萍,。

本標準由國家環(huán)境保護局解釋,。